Беломорская военная флотилия в годы ВОВ


Беломорская военная флотилия — была создана в марте 1920 года, в апреле преобразована в Морские силы Северного моря. Вторично образована в составе Северного флота в начале августа 1941 года с целью защиты коммуникаций в Белом море, восточной части Баренцева моря и Арктике. Главная база — Архангельск.

В годы Великой Отечественной войны Беломорская военная флотилия, входившая в состав Северного обеспечивала защиту арктических и внутренних морских путей, проводку до Архангельска транспортов из состава внешних конвоев, осуществляла оборону Белого моря, новоземельских проливов, портов и станций Северного морского пути. Корабли флотилии осуществляли минные постановки в Горле Белого моря и несли дозорную службу. Ее боевая деятельность имела свои особенности. Силам флотилии обычно приходилось действовать в исключительно сложных, малоисследованных районах, существенно отличавшихся от других морских театров суровым климатом, наличием тяжелого ледяного покрова в течение шести — восьми месяцев в году, огромными расстояниями, малонаселенностью, недостаточным навигационным оборудованием и отсутствием иных путей сообщения, кроме морских.

В состав флотилии входили дивизион эсминцев и сторожевых кораблей, дивизион минных заградителей, бригада траления, Беломорский сектор береговой обороны. В конце августа 1941 года для обороны проливов Карские Ворота и Югорский Шар, портов и полярных станций в составе флотилии был создан Северный отряд (формировался на период арктической навигации на базе Амдерма, остров Диксон), в который кроме сторожевых кораблей и отряда вооруженных ледоколов входили береговые батареи и авиагруппы.

В октябре 1941 г. в Арктике скопилось большое количество транспортов и ледоколов. Беломорская военная флотилия (командующий вице-адмирал Г. А. Степанов, член Военного совета бригадный комиссар В. Е. Ананьич, начальник штаба капитан 1 ранга М. Н. Попов, а с 23 декабря 1941 г. капитан 1 ранга Ф. В. Зозуля) с большим напряжением выполняла поставленные ей задачи. В составе флотилии не хватало судов охранения, однако немцы, занятые событиями на сухопутном фронте, не использовали выгодного для них положения и не атаковали наши коммуникации в восточной части Баренцева моря и в Карском море. На подходе же к Белому морю противолодочные силы флотилии оказывали противнику эффективное противодействие. 

Скопление большого числа судов в Арктике было хорошим объектом для нападения неприятельских подводных лодок и надводных рейдеров. Фашистское командование, понимая, какое важное военное и экономическое значение имеет арктическая коммуникация, стало посылать надводные корабли и подводные лодки для ее нарушения. Исходный пункт арктического маршрута Архангельск подвергался воздушным налетам. На подходах к порту противником были выставлены с самолетов мины.

Действия подводных лодок против транспортов имели незначительный успех, так как они плохо обеспечивались разведывательными данными. Наибольший вред причинили вражеские подводные лодки, поставившие минные заграждения у губы Белушья, в проливе Югорский Шар и у мыса Канин Нос.

С 24 по 28 сентября тяжелый крейсер «Хиппер» и четыре эскадренных миноносца поставили минное заграждение у пролива Маточкин Шар. На этом заграждении 11 октября подорвался и затонул дозорный сторожевой корабль № 23. 26 ноября севернее мыса Канин Нос наскочил на мину ледокол «Микоян», следовавший вместе с ледоколом «Ленин» в охранении эскадренного миноносца «Урицкий» и двух тральщиков. Мина взорвалась за кормой и не причинила больших повреждений. Таким образом, минная угроза возникла сразу в огромной зоне от Архангельска до проливов Югорский Шар и Маточкин Шар. С большим напряжением тральщики Беломорской военной флотилии осуществляли траление фарватеров и опасных районов. Были уничтожены 21 донная и 4 якорные мины. 

С расширением операционной зоны были сформированы Новоземельская (в Белушьей Губе, в конце 1942) и Карская (на острове Диксон, в марте 1944) ВМБ. К началу 1942 года БВФ насчитывала 40 кораблей и до 100 катеров. За время войны флотилия обеспечила проводку более 2500 транспортных судов. Экипажи кораблей и самолетов флотилии героически защищали транспортные суда от подводных лодок гитлеровского флота. В историю вошли подвиги экипажей кораблей «Дежнев» и «Александр Сибиряков», вступивших в неравный бой с фашистским тяжелым крейсером «Адмирал Шеер». БВФ сыграла важную роль в Великой Отечественной войне, обеспечивая непрерывную деятельность внешних и внутренних морских коммуникаций в восточной части Баренцева моря, Белом и Карском морях.

В апреле 1945 года расформирована. На её базе создан Беломорский оборонительный район. В декабре 1945 года флотилия воссоздана.

123 123 123 123 123